Naše produktová výhoda:
Vysoká stabilita
Vysoká tepelná odolnost
Nízké prodloužení
Odolnost vůči dopadu
Silné anti-šoky
Dobrá flexibilita
V závislosti na různých aplikacích můžeme poskytnout:
Tepelný odolný (HR)
Odolný proti otěru (menší nebo roven 90 mm3)
Odolný proti oleji (OR)
Odolný vůči kyselině/alkalii
Odolný vůči chladu
Požární odolný
Konvenční
ProduktKlasifikace
Podle použití teploty:
Stupeň 1 vydrží testovací teplotu ne více než 100 ° C, kód T1;
Stupeň 2 vydrží testovací teplotu ne více než 125 ° C, kód T2;
Stupeň 3 vydrží testovací teplotu nejvýše 150 ° C, kód T3;
Stupeň 4 vydrží testovací teplotu nejvýše 180 ° C, kód T4;
Nabízené standardy:
DIN22102, RMA, AS1332, SABS 1173/2000, IS 1891, BS490, JIS K 6322 atd.
| Specifikace a technický index tepelně odolného dopravního pásu | |||||||||
| Norma | Tahové | Konečný | Oděr | Hustota | Základní | Tvrdost | Tenperatura | ||
| Pevnost | prodloužení | Max. | g/cm | materiál | titul sh | rozsah | |||
| T1 | 15 | 400 | 150 | 1.13 | SBR | 60±5 | -20 na +150 | ||
| T2 | 15 | 400 | 150 | 1.13 | SBR | 60±5 | -20 na +150 | ||
| T3 | 10 | 400 | 200 | 1.07 | EPDM | 60±5 | -20 na +200 | ||
| Specifikace dopravního pásu odolného tepla | |||||||||
| Stupeň | Povrch pásu Max.Temp.on (C) |
Max.Temp.of Materiál manipulované (c) |
Oblasti aplikace: | ||||||
| HR (T1) | 125 | 180 | Používá se hlavně v papírenských, horkých peletách, horkých chemikáliích a rostlinách hnojiv atd. | ||||||
| SHR (T2) | 150 | 200 | Používá se hlavně pro předávání slinované rudy, horkého cementu, horkého prášku, koksu, horkých chemikálií a Hnojiva atd |
||||||
| UHR (T3) | 180 | 220 | Používá se hlavně k manipulaci s červeným horkým materiálem, jako je cement, slínné rudy a fosfát atd. |
||||||
| Tepelně odolný dopravník pás | ||||||||
| Položka | Interlayer látky | krycí vrstva a tkanin | ||||||
| Tloušťka krycích vrstev1,5 mm | Thickness of the cover layer>1,5 mm | |||||||
| Průměrná hodnota podélného vzorku nesmí být ne menší než | 3 | 2.2 | 2.6 | |||||
| Maximální hodnota podélného vzorku | 2 | 1.6 | 2 | |||||
| Tepelně odolný dopravní pás abrazivní opotřebení krycí kaučuku | ||||||||
| Úroveň položky | Abrazivní opotřebení | |||||||
| t1 | t2 | t3 | ||||||
| První kvalita | 0.8 | 1.0 | 1.0 | |||||
| přijímá | 1.0 | 1.2 | 1.2 | |||||
| Hlavní technické parametry | ||||||||
| Položka | Typ | |||||||
| EP/NN | ||||||||
| Síla adheze | Mezi vrstvou povlaku a jádrem pásu větší nebo rovna N/MM | 3.5 | ||||||
| Mezi vrstvami většími nebo rovnými n/mm | 4.5 | |||||||
| Dlouhodobá hodnota pevnosti v tahu BET /N /mm | 160~3150 | |||||||
| Prodloužení plné tloušťky podélné referenční síly pásu/% menší nebo rovné | 4 | |||||||
